林肯大陆自杀之门,未来自主设计的标志??
林肯的2019年欧式客车门版以自杀门为特色,朝车辆后部打开的后门。
由林肯汽车公司提供。

林肯大陆自杀之门,未来自主设计的标志??

福特公司计划生产80款限量版控尿器,车门朝汽车后部打开,这种设计在自主概念车上越来越普遍。

12月18日,二千零一十八
罗伯特·勋伯格

克利夫兰俄亥俄州——过去的汽车爆炸也可能预示着未来的事情。明年,福特计划生产80辆林肯大陆带客车门的车辆–后排座椅门朝着汽车后部而不是前面打开。

众所周知的“自杀之门”(福特或任何其他汽车制造商都不会说这句话)。设计线索在汽车世界的早期很流行,并以某种形式延续到了20世纪60年代。带这种门的敞篷控罪在HBO系列中出现后,在过去的十年中成为高度收藏。Entourage。”“

“中间开着的门成了林肯大陆的代名词,尽管它们主要在60年代才出现,“大卫·伍德豪斯说,林肯的设计总监。“但他们的心弦如此之大,至今仍被人们如此怀念。”“

虽然车门是少数80周年纪念版汽车的独有功能,作为汽车制造商,他们在概念车上越来越受欢迎。探索自主车辆.前后车门都从车中央打开,为后排乘客进出车辆提供了更多的空间。

John Heitmann代顿大学(俄亥俄州)的历史教授,前汽车历史学家协会主席,从车中央打开的后门说是非常独特的,就像一个人,当门打开时,观察者可以看到一个更好的角度,并且有一个正面视图。这些设计特点唤起了优雅和传统。福特希望我们相信新车。”“

不利的一面,历史上,是安全的。如果朝汽车前部打开的车门上的锁闩失效,汽车向前行驶的风使它们保持关闭。如果自杀式门闩失效,在强制安全带之前的几天里,这扇门可以在高速公路上的速度下敞开。

迎面而来的车撞上了一扇敞开的门,碰撞可能会将车门撕裂和/或使车辆陷入危险的旋转(再次,在安全带之前的日子)。

这就是自杀这个名字的由来。

海特曼说,这些安全问题今天更容易解决。如果车门出现故障,安全带和安全气囊应该能更好地保护人身安全。现在,失败的可能性要低得多。

“我不认为安全是个问题,“他说。“现在锁好多了,传感器几乎可以对任何预期事件作出反应。”“

自20世纪60年代以来,已经有少数汽车使用车门,但大多数现代设计都需要一个分层的关闭系统——只有打开前门后,后门才能打开。宝马i3电动小型车,例如,使用朝后后门打开,但是前门的边缘和后门的边缘重叠。所以,即使后锁闩失效,前门保持后门关闭。自停产以来,马自达RX-8使用了类似的系统。

海特曼指出,未来的车辆可以消除这种重叠,并使用传感器来检测车门是否锁紧不当,从而防止车辆在检测到不安全情况时移动。紧急门制动器可用于较高车速下发生故障的车辆。

向上推自动驾驶车辆,设计师们正在提高汽车舒适性,更好的门是其中的重要组成部分。自杀门的最新概念包括克莱斯勒门户网站,,大众I.D维佐,和宝马内幕.

如果安全问题可以以安全监管机构能够承受和接受的方式解决,希望看到更多。正如林肯的伍德豪斯所说,它们提供了一种更容易进出后座的方法。乘客可以转身坐进去,然后从车里出来,向前走一步。

“人们欣赏优雅和魅力,“Woodhouse说。“他们想要最简单的进出车辆的方法。这两扇门都适用。”“

关于作者:Robert Schoenberger是今天的汽车和贡献者今天的医学发展航空航天制造与设计.他在克利夫兰的一家普通经销商那里写了18年多的汽车行业的文章,俄亥俄州;路易斯维尔的信使杂志,肯塔基;还有杰克逊的单簧管莱杰,密西西比州。

rschoenberger@gie.net网站